Composición, carga, degradación, recalibración… ElecDrivers responde a todas tus preguntas acerca de las baterías de tu Tesla Model S 3 X Y.
¿Cual es la composición de las baterías?
Tesla3 Standard Plus et Model Y Propulsión: Fosfato de Hierro y Litio (LFP LiFePO4).
Tesla Model 3 e Y Long Range and Performance, Tesla Model S y X: Níquel Manganeso Cobalto (NMC).
¿Qué porcentaje de carga para cada tipo de batería?
La batería LFP puede cargarse al 100% diariamente.
La batería NMC puede cargarse al 100% solo para viajes largos. En este caso, es aconsejable salir inmediatamente. En el día a día, una carga regular de entre el 60 y el 80% mantendrá la batería durante más tiempo.
¿Cuál es la capacidad de carga?
La batería LFP admite una carga máxima de 170 kW, perfectamente adaptada a los Superchargers Tesla de primera generación (V2).
La batería NMC, más potente, carga hasta 250 kW, compatible con los cargadores V3 y V4, lo que te permite pasar menos tiempo cargando.
¿Qué ocurre cuando la batería llega al 0%?
Queda una reserva 3 kW de reserva, que te permite conducir unos kilómetros.
¿Cuál es el ritmo de degradación de una batería?
Tras varios meses de uso, la autonomía de una batería Tesla puede reducirse en algunos kilómetros. Incluso si la firma americana afirma, para el Model3 y el Model Y, una degradación inferior al 10% después de 150.000 km e inferior al 15% después de 320.000 km, vale la pena ralentizar este porcentaje de pérdida recalibrando la batería.
¿Cómo se calibra una batería?
Tanto si tienes un Model S, 3, X o Y, calibrar la batería te devolverá unos cuantos kilómetros de autonomía, algo muy útil si quieres hacer viajes largos en coche eléctrico. Para ello, debes:
- descargar la batería al 1% y enchufarla a una toma de carga lenta.
- Ten paciencia y deja el coche enchufado hasta el 100%.
- En cuanto la batería esté llena, te aconsejamos que no esperes para conducir tu Tesla.
Consejo ElecDrivers
Haz tu calibración de batería antes de hacer un viaje largo y aprovecha para volver a tener un porcentaje pequeño al momento de la carga siguiente.
¿Cuáles son los consejos y trucos para recargar más rápido mi coche eléctrico?
Durante un viaje largo, llega a los Superchargers con un 15% en lugar de un 30%. Cuanto más vacía esté la batería, más rápida será la recarga. En los supercargadores V3, los Model 3 e Y Long Range y Performance pueden recuperar 125 km en 5 minutos.
Precalienta primero la batería. Si vas a un cargador de potencia media, más barato que un Supercharger pero cerca de uno, programa el trayecto hasta el Suc para activar el precalentamiento. Precalentar tu batería es especialmente eficaz cuando hace frío.
¿Qué porcentaje cargar en los supercargadores?
El rango de carga más habitual es del 20% al 80%.
Por encima del 80%, la potencia de carga disminuye significativamente y perderás bastante tiempo, a menos que hayas pedido el menú completo del restaurante de la zona mientras cargas. Aún así, no es aconsejable superar el 95% en el caso de las baterías NMC.
Por debajo del 20%, por supuesto, puedes cargar tu coche eléctrico con la batería casi vacía, lo que aumentará mucho la potencia de carga durante unos minutos.
Duración de carga por modelo de Tesla Model3 2023 en SuC 250kW
| Modelo | 0% > 50% | 20% > 80% | 0% > 100% |
| Model 3 Standard plus (170kW) | 10 minutos | 14 minutos | 32 minutos |
| Model 3 Long Range Gran Autonomía (250kW) | 13 minutos | 21 minutos | 57 minutos (no recomendado, batería NMC) |
| Model 3 Performance (250kW) | 13 minutos | 21 minutos | 57 minutes ((no recomendado, batería NMC) |
Duración de carga por modelo de Tesla Model Y en SuC 250kW
| Modelo | 0% > 50% | 20% > 80% | 0% > 100% |
| Model Y Propulsión (170kW) | 12 minutos | 17 minutos | 39 minutos |
| Model Y Long Range Gran Autonomía (250kW) | 10 minutos | 15 minutos | 43 minutos (no recomendado, batería NMC) |
| Model Y Performance (250kW) | 10 minutos | 15 minutos | 43 minutos ((no recomendado, batería NMC) |
¿Qué garantía tiene la batería de un Tesla?
Para el Model 3 Standard Plus y el Model Y Propulsión, 8 años o 160.000 km, con una retención mínima del 70% de la capacidad de la batería durante el periodo de garantía.
Para el Model 3 y el Model Y Gran Autonomía y Performance, 8 años o 192.000 km, con una retención mínima del 70% de la capacidad de la batería durante el periodo de garantía.
Para el Model S y el Model X, 8 años o 240.000 km, con una retención mínima del 70%.
Fotos: ©ElecDrivers
