Antes de comprar, ElecDrivers proporciona las características del FSD (Full Sell Driving), el icónico asistente de conducción ultra sofisticado de Tesla disponible en todos los modelos: S, 3, X, Y.
Revolución en el automóvil, el Autopilot Tesla es el primer equipo de conducción autónoma más avanzado instalado en un coche de producción. En primer lugar, nos parece importante especificar que esta opción es solo un asistente de conducción. El conductor debe mantener el control de su vehículo retomando la conducción en todo momento. Europa también requiere tocar el volante cada 30 segundos.
3 modos de asistencia a la conducción en Tesla
Existen 3 modos de asistencia a la conducción:
1 – el regulador de velocidad básico; es gratis;
2 – el piloto automático mejorado con ayuda para mantener la línea y función Summum (salida automática); la opción cuesta 3.800 €;
3 – la capacidad de conducción autónoma total que te detallamos.
¿Cuánto cuesta el piloto automático?
Ya sea para un Model 3, Y, S, X, la opción cuesta 7.500 € en el 2021 (comenzó en 5.000 €). Una inversión que aumenta el valor del coche. Ten en cuenta que puedes comprar esta opción online en cualquier momento desde tu cuenta Tesla.
Se agregan nuevas funciones y mejoras de forma regular a medida que ocurren las actualizaciones, lo que para los nuevos compradores finalmente aumentará el precio de esta opción.
Tesla anuncia la posibilidad de un alquiler mensual de este servicio.
Importante: dado que esta opción está vinculada al vehículo, cuando revendas tu Tesla no podrás quedarte con el piloto automático, que no es transferible.
¿Cuáles son las ventajas del Autopilot?
En atascos
Muy práctico para el día a día, el piloto automático te permite seguir el vehículo delantero y las curvas de la carretera.
En carretera
El reconocimiento de señales, que ha mejorado mucho últimamente, hace que sea más fácil mantener la vista en el velocímetro. Pero es sobre todo la detección de semáforos la que se ha beneficiado de muchas mejoras.
En autopista
El piloto automático proporciona una comodidad de conducción incomparable cuando fluye el tráfico. El sistema ofrece adelantar y luego volver al carril derecha; lo único que tienes que hacer es pulsar el intermitente y la maniobra se realiza automáticamente… Sin olvidar tocar el volante cada 30 segundos. Si no lo haces, Tesla ofrece 2 oportunidades; en la tercera, el Autopilot se apaga y no volverá a encenderse hasta la próxima parada completa del motor. Por lo demás, el FSD ofrece momentos maravillosos, donde solo debes escuchar tu música favorita sin oír el sonido del motor ya que no hay ninguno…
Consejo ElecDrivers: El FSD es impresionante, así que en la carretera no pierdas de vista la conducción.
¿Cuáles son los limites del FSD?
Un sistema diseñado para Estados Unidos
Conducir en Estados Unidos a veces significa recorrer cientos de kilómetros de carreteras rectas y con carriles anchos donde el tráfico se realiza a una velocidad constante.
El Autopilot restringido en Europa
Nuestro continente limita de momento la conducción autónoma. Obligación de tocar el volante, activar los intermitentes, de ponerte a 1 metro del coche para la salida automática… El FSD americano no está muy full en Europa.
En las rotondas
Poco frecuentes en EE. UU., en España y Europa, las rotondas siguen siendo un punto negro a cruzar con el piloto automático. Las razones ? Pocas señales indican reducir la velocidad antes de llegar; en la rotonda la ausencia de señales de tráfico perturba el sistema.
Consejo ElecDrivers: apaga el FSD antes de llegar a la rotonda y recupera el control.
Frenado fantasma
El FF, en la jerga de los propietarios de Tesla, hace que el coche se detenga por completo mientras el piloto automático está activo. Puente, camión… El sistema puede detectar obstáculos que no existen o que no constituyen un peligro. Las últimas actualizaciones han reducido el frenado fantasma, pero aún es probable que ocurra.
Consejo ElecDrivers: mantenga el pie cerca del pedal del acelerador para recuperar el control.
Señales de límite de velocidad
Estados Unidos son un territorio tan vasto como nuestra vieja Europa que se distingue por normas unificadas para las señales de tráfico, en particular los límites de velocidad. De Francia a España, la altura de los paneles no es la misma, las limitaciones también son diferentes. En constante progreso, las actualizaciones tienen cartografía antigua.
Consejos y trucos sobre FSD Tesla
Iniciar el piloto automático
Cuando haya alcanzado la velocidad suficiente, presione el comodo derecho dos veces; Suena un pequeño timbre y aparece un volante azul.
Volver a la velocidad indicada
2 soluciones existen:
1 – presiona el comodo derecho una vez
2 – Pulsa con el dedo en la señal de límite de velocidad en la pantalla.
El consejo multicolor ElecDrivers: ¡presiona 4 veces el comodo derecho y la carretera se convertirá en un arcoíris!
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(Fotos: ©ElecDrivers – Flickr)
