L’accès aux ZFE (zones à faibles émissions) en France nécessite un passe-droit : la vignette Crit’Air. ElecDrivers vous donne tous les conseils pour acheter ce précieux sésame en ligne depuis l’étranger.
Vous possédez un VE et habitez en Suisse, Belgique, Luxembourg, Monaco… Même en voiture électrique, pour circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE) en France, il est obligatoire de posséder une vignette environnementale : la « vignette Crit’Air ». Cet autocollant classe les véhicules en fonction de leur niveau d’émissions polluantes et permet aux autorités de réglementer l’accès à certaines zones urbaines afin d’améliorer la qualité de l’air.
Si vous voyagez en France, il est essentiel de savoir quels types de véhicules sont autorisés à circuler et quelles catégories sont requises pour accéder à ces zones spécifiques.
Comment acheter en ligne depuis l’étranger la vignette Crit’Air pour les ZFE françaises ?
IMPORTANT : Munissez-vous de votre carte grise, visible à vos côtés et une copie à télécharger depuis votre ordinateur.
1- Ouvrez le site officiel du gouvernement français dédié aux ZFE en France.
2- Cliquez sur « Véhicule immatriculé à l’étranger ».
3- Cliquez sur « Commander »
4- Remplissez les coordonnées du véhicule telles qu’elles figurent sur le certificat d’immatriculation.
5- Cliquez sur « Ajouter mon justificatif » et téléchargez une copie de votre carte grise actuelle.
6. Cliquez sur « Continuer »
Combien coûte la vignette Crit’Air ZFE depuis l’étranger ? 4,76 €
7- Effectuez le paiement en ligne de 4,76 € et vous recevrez la vignette dans votre boîte aux lettres dans un délai de 10 jours.
Quelles sont les villes et communes classées en ZFE en France ?
Actuellement, si vous voyagez en France, plusieurs villes et métropoles françaises ont mis en place des ZFE pour réduire la pollution de l’air.
Parmi les principales zones soumises à la vignette Crit’Air, on trouve Paris, Lyon et Grenoble.
Dans la région Île-de-France, les restrictions sont appliquées de manière plus stricte, couvrant non seulement la ville de Paris mais aussi sa banlieue.
D’autres métropoles, telles que Strasbourg, Marseille et Toulouse, ont également commencé à adopter ce système, qui devrait s’étendre à d’autres zones urbaines à l’avenir.
Ces zones appliquent des restrictions variables en fonction de la catégorie de la vignette et du niveau de pollution constaté.